De cataloguswaarde van elektrische (bedrijfs)voertuigen ligt doorgaans hoger dan die van klassieke brandstofwagens. Maar wie enkel naar dit criterium kijkt, mist een groot deel van het verhaal. Wie naar de Total Cost of Ownership (TCO) van het voertuig kijkt, komt tot een andere conclusie. Volgens de analyse van het advieskantoor BDO, toegelicht door Sébastien Collard (Partner Tax), is een elektrische wagen vandaag in veel gevallen al de meest rationele keuze, niet alleen ecologisch, maar ook financieel (en fiscaal).
Wat betekent TCO concreet voor uw bedrijf?
De Total Cost of Ownership geeft een volledig beeld van wat een voertuig u écht kost, over de volledige gebruiksduur. Het gaat dus veel verder dan de catalogusprijs of leasingkost alleen.
In de praktijk houdt TCO rekening met alle relevante kostencomponenten en ook met de belastingen die aan deze kosten verbonden zijn:
- De financiering of leasing van het voertuig
- Energie- of brandstofverbruik
- Onderhoud, herstellingen en verzekeringen
- Fiscale en parafiscale lasten (belasting op inverkeerstelling, verkeersbelasting, CO₂-bijdrage, btw niet aftrekbaar, …)
- Eventuele restwaarde op het einde van de looptijd
Het is net die totaalbenadering die essentieel is. Want verschillende kleine verschillen in energie, fiscaliteit of gebruik kunnen samen een groot financieel effect creëren.
Elektriciteit vs. brandstof: een verschil dat oploopt
De simulaties van BDO maken dat verschil zeer concreet. Wanneer een vergelijkbare elektrische wagen wordt afgezet tegenover een klassieke benzinewagen, blijkt dat de elektrische optie op termijn vaak duidelijk voordeliger uitkomt, ondanks een hogere cataloguswaarde.
Neem bijvoorbeeld de vergelijking tussen een BMW X3 (benzine) en een BMW iX3 (elektrisch) die ter beschikking gesteld wordt van een werknemer:
| Model | Catalogusprijs | CO2-uitstoot | Totale maandkost (TCO) |
| BMW X3 (benzine) | €64.913 | 158 g/km | ongeveer €1.485 |
| BMW iX3 (elektrisch) | €76.234 | 0 g/km | ongeveer €1.031 |
Over een periode van 5 jaar betekent dit:
- Een totale kost van ongeveer €89.000 voor de benzinewagen
- Tegenover ongeveer €61.800 voor de elektrische variant
Dat verschil van meer dan €27.000 wordt verklaard door verschillende factoren:
- Lagere energiekosten (elektriciteit vs. brandstof)
- Aanzienlijk lagere sociale bijdragen (CO₂-bijdrage)
- Een veel gunstigere fiscale behandeling
Ook voor uw medewerkers speelt dit mee: het voordeel van alle aard ligt bij een elektrische wagen aanzienlijk lager, wat resulteert in een lagere fiscale druk.
In dit specifieke geval bedraagt het voordeel van alle aard €2.614 voor de elektrische wagen, tegenover €7.956 voor de benzineversie. Dat betekent een aanzienlijke besparing voor de gebruiker.

3 structurele factoren die in het voordeel van elektrische wagens spelen
1. Energie: van variabele kost naar strategische hefboom
Brandstofprijzen zijn de voorbije jaren bijzonder volatiel gebleken. Ze worden sterk beïnvloed door internationale markten en geopolitieke spanningen, waardoor bedrijven geconfronteerd worden met schommelingen die moeilijk te voorspellen zijn.
Elektriciteit biedt op dat vlak meer controle. Zeker wanneer u als bedrijf inzet op eigen energieproductie, bijvoorbeeld via zonnepanelen.
Daardoor verandert energie van een pure kost naar een strategische hefboom. U wordt minder afhankelijk van externe prijsbewegingen en krijgt meer grip op uw operationele kosten.
2. Fiscaliteit: een duidelijke verschuiving
De fiscale context in België evolueert zeer duidelijk in het voordeel van elektrische mobiliteit. Voor elektrische voertuigen blijft de fiscale aftrekbaarheid de komende jaren hoog, terwijl die voor voertuigen met een verbrandingsmotor systematisch wordt afgebouwd tot uiteindelijk 0%.
Daarnaast spelen ook andere elementen mee:
- Lagere sociale bijdragen (CO₂-bijdrage) voor elektrische wagens
- Een gunstiger voordeel van alle aard
- Interessante aftrekregimes voor laadinfrastructuur
Voor u als werkgever vertaalt zich dat in een lagere totale kost. Voor uw medewerkers maakt het elektrische voertuig bovendien financieel aantrekkelijker in gebruik.
3. Minder risico, meer voorspelbaarheid
Naast de directe kosten is er nog een derde, vaak onderschatte factor: risico. Bedrijven die afhankelijk blijven van fossiele brandstoffen, blijven blootgesteld aan internationale markten en geopolitieke spanningen. De voorbije jaren hebben aangetoond hoe snel die factoren kunnen leiden tot opeenvolgende prijscrisissen.
Elektrificatie biedt een antwoord op die onzekerheid. Door (gedeeltelijk) over te schakelen op elektriciteit en eigen energieproductie, bouwt u aan een model dat stabieler en beter voorspelbaar is.
Laadinfrastructuur: geen struikelblok, maar een versneller
Een vaak gehoorde bezorgdheid is de impact van laadinfrastructuur op kosten en fiscaliteit. Ook daar is de regelgeving vandaag duidelijker dan vaak wordt gedacht.
Zo kan een laadpaal bij de werknemer thuis worden geïnstalleerd zonder extra belastbaar voordeel, op voorwaarde dat:
- het verbruik correct wordt gemeten.
- de terugbetaling van elektriciteit transparant gebeurt.
- de installatie voldoet aan de technische vereisten.
Daarnaast blijven investeringen in laadinfrastructuur fiscaal interessant, wat de businesscase verder versterkt.
Ontdek de laadoplossingen voor uw bedrijf en hoe u deze strategisch integreert in uw mobiliteitsbeleid.
TCO als kompas voor uw mobiliteitsstrategie
Wat deze inzichten duidelijk maken, is dat mobiliteitsbeslissingen vandaag niet langer enkel operationeel zijn. Ze zijn strategisch.
De keuze voor een wagenpark heeft impact op:
- uw kostenstructuur
- uw risicoprofiel
- uw aantrekkelijkheid als werkgever
- uw bijdrage aan klimaatdoelstellingen
De TCO-benadering helpt u om die beslissing op een onderbouwde manier te nemen, met zicht op zowel korte- als langetermijneffecten.
Dat sluit aan bij eerdere analyses van Luminus, waarin we aantonen dat de werkelijke kost van een elektrische vloot vaak lager ligt dan initieel verwacht.
Van analyse naar implementatie
De overstap naar een elektrische vloot is geen geïsoleerde beslissing. Het raakt aan meerdere domeinen binnen uw organisatie: financiën, HR, operations en energiebeheer.
Daarom is het belangrijk om gestructureerd te werk te gaan:
- Analyseer uw huidige vloot en gebruikspatronen.
- Bepaal welke voertuigen wanneer kunnen worden vervangen.
- Integreer laadinfrastructuur in uw energiebeleid.
- Maak gebruik van fiscale optimalisaties.
- Betrek uw medewerkers in het veranderingsproces.
Een doordachte aanpak maakt het verschil tussen een complexe transitie en een strategische opportuniteit.
Klaar om uw vloot toekomstbestendig te maken?
De conclusie is helder: wie mobiliteit bekijkt vanuit Total Cost of Ownership, ziet dat elektrificatie vandaag vaak de meest logische keuze is, zowel financieel als strategisch.
Door nu de juiste stappen te zetten, verlaagt u niet alleen uw kosten, maar bouwt u ook aan meer stabiliteit, voorspelbaarheid en onafhankelijkheid.