L\u2019\u00e9lectrification du transport routier de marchandises a r\u00e9solument le vent en poupe. Cependant, pour les entreprises qui souhaitent \u00e9lectrifier leur flotte de poids lourds, l\u2019enjeu ne se limite pas \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ces entreprises font en effet face \u00e0 d\u2019autres d\u00e9fis de taille :<\/p>\n\n\n\n
Pour l\u2019entreprise de transport et prestataire de services logistiques EUTRACO<\/strong>, la r\u00e9ponse r\u00e9side dans une solution \u00e9nerg\u00e9tique int\u00e9gr\u00e9e, ax\u00e9e sur des bornes de recharge ultra-rapides, des batteries industrielles et des panneaux photovolta\u00efques. Pour mettre en \u0153uvre un projet d\u2019infrastructure \u00e9nerg\u00e9tique conforme aux enjeux logistiques de demain, EUTRACO a fait appel \u00e0 Insaver<\/strong>, une filiale<\/strong> du Groupe Luminus<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n EUTRACO, dont le si\u00e8ge se trouve \u00e0 Roulers, dispose actuellement de 54 camions \u00e9lectriques longue distance<\/strong>, ce qui en fait la plus grande flotte de camions \u00e9lectriques en Belgique. Aujourd\u2019hui, environ un tiers de la flotte totale de l\u2019entreprise est \u00e9lectrique, l\u2019objectif \u00e9tant d\u2019atteindre la neutralit\u00e9 carbone d\u2019ici 2050<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Cette \u00e9lectrification s\u2019accompagne toutefois d\u2019un certain nombre de nouveaux d\u00e9fis.<\/p>\n\n\n\n Qui dit camion \u00e9lectrique, dit \u00e9galement :<\/p>\n\n\n\n Pour une entreprise logistique dont les camions circulent pratiquement sans interruption, la recharge ne saurait constituer une entrave. Les v\u00e9hicules doivent redevenir rapidement op\u00e9rationnels, tout en maintenant la ma\u00eetrise des co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques et en \u00e9vitant la surcharge du r\u00e9seau \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n Afin de faire face \u00e0 ce d\u00e9fi, Insaver a d\u00e9ploy\u00e9 un syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique int\u00e9gr\u00e9 sur quatre sites de l\u2019entreprise EUTRACO : deux \u00e0 Roulers, un \u00e0 Gand et un \u00e0 Willebroek.<\/p>\n\n\n\n Le projet comprend :<\/p>\n\n\n\n En combinant intelligemment ces diff\u00e9rentes technologies, on obtient un syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique flexible, dans lequel la production locale d\u2019\u00e9nergie, le stockage par batterie et les infrastructures de recharge se renforcent mutuellement.<\/p>\n\n\n\n Pour les entreprises qui souhaitent \u00e9lectrifier leurs activit\u00e9s, cet exemple concret est la preuve qu\u2019une technologie unique n\u2019est pas suffisante. La r\u00e9ussite du projet d\u00e9pend d\u2019une approche int\u00e9gr\u00e9e associant harmonieusement production d\u2019\u00e9nergie, stockage et consommation.<\/p>\n\n\n\n Cette approche correspond parfaitement au programme Road2Green<\/a> de Luminus, lequel aide les entreprises \u00e0 r\u00e9duire leurs \u00e9missions de CO\u2082 par le biais de l\u2019\u00e9lectrification, de l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et de solutions \u00e9nerg\u00e9tiques intelligentes.<\/p>\n\n\n\n En savoir plus sur Road2Green<\/a>.<\/p>\n\n\n\n La r\u00e9ussite du projet repose sur la combinaison panneaux solaires, stockage par batterie et recharge intelligente<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Pendant la journ\u00e9e, les panneaux solaires produisent de l’\u00e9lectricit\u00e9 verte. Dans un premier temps, cette \u00e9lectricit\u00e9 est utilis\u00e9e pour recharger les camions. L’\u00e9nergie solaire exc\u00e9dentaire est stock\u00e9e dans des batteries industrielles pour une utilisation ult\u00e9rieure, lorsque la production solaire diminue ou que plusieurs camions doivent \u00eatre recharg\u00e9s simultan\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n Cette m\u00e9thode pr\u00e9sente plusieurs avantages :<\/p>\n\n\n\n Gr\u00e2ce \u00e0 cette approche, l\u2019\u00e9nergie cesse d\u2019\u00eatre un simple co\u00fbt op\u00e9rationnel et devient un levier strat\u00e9gique au service de l\u2019entreprise.<\/p>\n\n\n\n Recharger plusieurs camions simultan\u00e9ment g\u00e9n\u00e8re une augmentation significative de la puissance requise. L\u2019absence de volume tampon intelligent peut mener \u00e0 des pics de puissance \u00e9lev\u00e9s et exercer une pression accrue sur le r\u00e9seau \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n Les batteries industrielles permettent de rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me. Elles stockent temporairement l\u2019\u00e9nergie produite localement et la restituent lorsque la demande augmente. De cette mani\u00e8re, les entreprises utilisent plus efficacement la capacit\u00e9 r\u00e9seau disponible, tout en lissant les pics de puissance.<\/p>\n\n\n\n En plus de r\u00e9duire les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques, le stockage par batterie offre davantage de flexibilit\u00e9, ainsi qu\u2019une meilleure int\u00e9gration des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n\n\n\n C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment pourquoi le stockage de batterie fait d\u00e9sormais partie int\u00e9grante des projets d\u2019\u00e9lectrification \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n Pour une entreprise de transport, un camion immobilis\u00e9 est synonyme de manque \u00e0 gagner. C\u2019est pourquoi EUTRACO a investi dans de puissantes bornes de recharge en courant continu (DC), sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour le transport lourd.<\/p>\n\n\n\n Gr\u00e2ce aux bornes ultra-rapides, la batterie des poids lourds \u00e9lectriques peut \u00eatre recharg\u00e9e de 20 \u00e0 80 % en quelque 60 minutes<\/strong>, ce qui offre environ 300 kilom\u00e8tres<\/strong> d\u2019autonomie suppl\u00e9mentaire. En th\u00e9orie, une batterie enti\u00e8rement charg\u00e9e permet de parcourir jusqu\u2019\u00e0 500 kilom\u00e8tres<\/strong>, en fonction du chargement, du style de conduite et des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques.<\/p>\n\n\n\n Pour les entreprises logistiques, cela repr\u00e9sente un impact minimum sur le planning journalier et une disponibilit\u00e9 maximale de leurs v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n Pour cette raison et en fonction de leurs besoins op\u00e9rationnels, les entreprises qui souhaitent \u00e9lectrifier leur flotte optent toujours pour une solution combinant bornes de recharge AC (courant alternatif) et puissantes bornes de recharge ultra-rapides DC (courant continu).<\/p>\n\n\n\n D\u00e9couvrez les solutions de recharge de Luminus<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Si l\u2019\u00e9lectrification s\u2019inscrit souvent dans une optique de d\u00e9veloppement durable, ses avantages \u00e9conomiques et strat\u00e9giques sont loin d\u2019\u00eatre n\u00e9gligeables pour les entreprises.<\/p>\n\n\n\n En rempla\u00e7ant ses camions diesel par des mod\u00e8les \u00e9lectriques, EUTRACO r\u00e9duit non seulement ses \u00e9missions de CO\u2082, mais limite \u00e9galement sa d\u00e9pendance aux combustibles fossiles et met en place un approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique capable de mieux r\u00e9sister aux fluctuations de prix du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Selon les estimations, le remplacement d\u2019un camion diesel par un homologue \u00e9lectrique permet d\u2019\u00e9viter jusqu\u2019\u00e0 60 tonnes de CO\u2082 par an<\/strong>. Si l\u2019on prend en compte la dur\u00e9e de vie totale de la flotte actuelle, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction globale de pratiquement 26 000 tonnes de<\/strong> CO\u2082<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n De plus, la solution consistant \u00e0 combiner panneaux solaires, batteries de stockage et recharge intelligente permet de cr\u00e9er une infrastructure \u00e9nerg\u00e9tique solide, dans une perspective de croissance durable.<\/p>\n\n\n\n Les camions \u00e9lectriques ne sont qu\u2019un \u00e9l\u00e9ment parmi d\u2019autres de la transition \u00e9nerg\u00e9tique. La mani\u00e8re dont les entreprises g\u00e8rent globalement l\u2019organisation de l\u2019approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique est au moins aussi importante.<\/p>\n\n\n\n Parmi les facteurs d\u00e9terminants, on peut citer :<\/p>\n\n\n\n L\u2019association de tous ces crit\u00e8res permet de cr\u00e9er un syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 la fois plus durable et plus efficace sur le plan \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n D\u00e9couvrez les solutions \u00e9nerg\u00e9tiques de Luminus \u00e0 destination des entreprises<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Ce projet d\u2019EUTRACO est la preuve que l\u2019\u00e9lectrification du transport routier est parfaitement possible, \u00e0 condition que les v\u00e9hicules, l\u2019infrastructure de recharge et l\u2019approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique soient consid\u00e9r\u00e9s comme une entit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n L\u2019association bornes de recharge ultra-rapides<\/a>, panneaux solaires, batteries de stockage et gestion intelligente de l\u2019\u00e9nergie<\/a> permet de mettre efficacement en place une vaste flotte de camions \u00e9lectriques, sans pour autant nuire \u00e0 la flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>\n\n\n\n Gr\u00e2ce \u00e0 son projet, EUTRACO ouvre la voie \u00e0 une logistique neutre en CO2, tout en servant de r\u00e9f\u00e9rence aux entreprises soucieuses d\u2019\u00e9cologiser leurs activit\u00e9s de transport.<\/p>\n\n\n\n L\u2019exemple d\u2019EUTRACO montre qu\u2019une \u00e9lectrification r\u00e9ussie ne se limite pas \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Une solution durable combine infrastructure de recharge<\/strong>, batteries de stockage<\/strong>, production locale d\u2019\u00e9nergie<\/strong>, gestion intelligente de l\u2019\u00e9nergie et approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique fiable<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Luminus accompagne et soutient les entreprises \u00e0 chaque \u00e9tape de cette transition. Du programme strat\u00e9gique Road2Green<\/a> \u00e0 la fourniture d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et de gaz<\/a>, en passant par les solutions de recharge<\/a>, les bornes de recharge rapides<\/a> et la gestion int\u00e9gr\u00e9e de l\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019\u00e9lectrification du transport routier de marchandises a r\u00e9solument le vent en poupe. Cependant, pour les entreprises qui souhaitent \u00e9lectrifier leur flotte de poids lourds, l\u2019enjeu ne se limite pas \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ces entreprises font en effet face \u00e0 d\u2019autres d\u00e9fis de taille : Pour l\u2019entreprise de transport et prestataire de services logistiques EUTRACO, la r\u00e9ponse r\u00e9side dans une solution \u00e9nerg\u00e9tique int\u00e9gr\u00e9e, ax\u00e9e sur des bornes de recharge ultra-rapides, des batteries industrielles et des panneaux photovolta\u00efques. Pour mettre en \u0153uvre un projet d\u2019infrastructure \u00e9nerg\u00e9tique conforme aux enjeux logistiques de demain, EUTRACO a fait appel \u00e0 Insaver, une filiale du Groupe Luminus. Le d\u00e9fi : recharger efficacement une flotte de camions \u00e9lectriques en pleine expansion EUTRACO, dont le si\u00e8ge se trouve \u00e0 Roulers, dispose actuellement de 54 camions \u00e9lectriques longue distance, ce qui en fait la plus grande flotte de camions \u00e9lectriques en Belgique. Aujourd\u2019hui, environ un tiers de la flotte totale de l\u2019entreprise est \u00e9lectrique, l\u2019objectif \u00e9tant d\u2019atteindre la neutralit\u00e9 carbone d\u2019ici 2050. Cette \u00e9lectrification s\u2019accompagne toutefois d\u2019un certain nombre de nouveaux d\u00e9fis. Qui dit camion \u00e9lectrique, dit \u00e9galement : Pour une entreprise logistique dont les camions circulent pratiquement sans interruption, la recharge ne saurait constituer une entrave.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":7881,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1291],"tags":[],"class_list":["post-7882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite-electrique"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe d\u00e9fi : recharger efficacement une flotte de camions \u00e9lectriques en pleine expansion<\/h2>\n\n\n\n
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La solution : un syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique int\u00e9gr\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 sur quatre sites<\/h2>\n\n\n\n
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Recharger malin gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9nergie solaire produite localement<\/h2>\n\n\n\n
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Pourquoi le stockage par batterie est-il devenu essentiel ?<\/h2>\n\n\n\n
Les bornes de recharge ultra-rapides maintiennent les camions op\u00e9rationnels<\/h2>\n\n\n\n
Un investissement qui va bien au-del\u00e0 de la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO\u2082<\/h2>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9lectrification n\u00e9cessite une strat\u00e9gie r\u00e9fl\u00e9chie en mati\u00e8re d\u2019\u00e9nergie<\/h2>\n\n\n\n
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EUTRACO, un mod\u00e8le pour la logistique de demain<\/h2>\n\n\n\n
Vous souhaitez pr\u00e9parer l\u2019\u00e9lectrification de votre entreprise ?<\/h2>\n\n\n\n