{"id":6037,"date":"2024-11-22T15:00:19","date_gmt":"2024-11-22T14:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/luminus-business-blog.be\/?p=6037"},"modified":"2024-11-22T18:08:27","modified_gmt":"2024-11-22T17:08:27","slug":"legislation-europeenne-recharge-rapide-vehicules-electriques-accessible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lumiworld-business.luminus.be\/fr\/mobilite-electrique\/legislation-europeenne-recharge-rapide-vehicules-electriques-accessible\/","title":{"rendered":"L\u2019Europe rend la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique plus accessible en imposant l\u2019installation de bornes de recharge"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les voitures \u00e9lectriques constituent un levier important dans le cadre du <a href=\"https:\/\/commission.europa.eu\/strategy-and-policy\/priorities-2019-2024\/european-green-deal_fr\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pacte vert europ\u00e9en<\/a> qui vise \u00e0 rendre notre continent neutre en carbone \u00e0 l\u2019horizon 2050. Mais pour que cet investissement soit rentable, il est n\u00e9cessaire de disposer d\u2019un nombre de bornes de recharge suffisant.<\/strong> <strong>Dans cette optique, une nouvelle loi est entr\u00e9e en vigueur. Elle impose davantage de bornes de recharge rapide et simplifie les modalit\u00e9s de paiement.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bornes-de-recharge-rapide-obligatoires-tous-les-60-kilometres\"><strong>Bornes de recharge rapide obligatoires tous les 60 kilom\u00e8tres<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De plus en plus de conducteurs et d\u2019entreprises l\u2019ont bien compris : les voitures \u00e9lectriques ont un impact majeur sur notre empreinte carbone. Les <strong>progr\u00e8s technologiques<\/strong> constants et les <a href=\"https:\/\/lumiworld.luminus.be\/fr\/investissements-malins\/rouler-a-lelectricite-subsides-deductions-et-avantages-fiscaux\/?utm_source=lumiworldbusiness&amp;utm_medium=blog\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>avantages fiscaux<\/strong><\/a> en font des concurrents redoutables pour les voitures thermiques. Mais pour tirer le meilleur des voitures \u00e9lectriques, le r\u00e9seau de bornes de recharge doit \u00eatre <strong>suffisamment dense<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actuellement, il existe encore de grandes <a href=\"https:\/\/alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu\/transport-mode\/road\/?utm_source=lumiworldbusiness&amp;utm_medium=blog\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>diff\u00e9rences entre les pays europ\u00e9ens<\/strong><\/a>. Les Pays-Bas sont en t\u00eate de peloton avec 140 000 bornes de recharge, mais l\u2019Espagne, le Portugal et l\u2019Italie sont \u00e0 la tra\u00eene avec moins de 40 000 bornes chacun. La Belgique, petit pays, s\u2019en sort <strong>plut\u00f4t bien<\/strong> avec 36 000 bornes de recharge install\u00e9es. Cependant, la plupart se trouvent en Flandre alors que de nombreux automobilistes traversent la Wallonie pour se rendre en vacances. Les besoins de recharge sont alors tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voil\u00e0 pourquoi le Parlement europ\u00e9en a l\u00e9gif\u00e9r\u00e9, <strong>obligeant<\/strong> les \u00c9tats membres \u00e0 installer des chargeurs rapides sur les principaux axes routiers europ\u00e9ens. Une station de recharge rapide avec plusieurs bornes d\u2019au moins 400 kW doit \u00eatre pr\u00e9vue <strong>tous les 60 km<\/strong> (l\u2019exigence sera port\u00e9e \u00e0 800 kW d\u2019ici 2028). <strong>Pour les camions et les bus<\/strong>, il doit y avoir des chargeurs rapides d\u2019une capacit\u00e9 comprise entre 1 400 kW et 2 800 kW tous les 120 km.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le texte pr\u00e9voit \u00e9galement l\u2019obligation de se doter d\u2019une station hydrog\u00e8ne tous les 200 km sur le r\u00e9seau transeurop\u00e9en de transport (RTE-T). Le d\u00e9lai est un peu plus long, puisque l\u2019\u00e9ch\u00e9ance est fix\u00e9e \u00e0 2031. L\u2019int\u00e9r\u00eat de l\u2019hydrog\u00e8ne pour les v\u00e9hicules ordinaires fait encore l\u2019objet de nombreuses discussions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous souhaitez contribuer \u00e0 l&rsquo;extension du r\u00e9seau de recharge ? Dans ce cas, permettez \u00e0 Luminus d&rsquo;installer des bornes publiques de recharge rapide sur le parking de votre entreprise. Vos visiteurs b\u00e9n\u00e9ficieront ainsi d&rsquo;une mobilit\u00e9 verte, sans contrainte ni risque pour votre site. Attention : cette offre est soumise \u00e0 conditions.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.luminus.be\/fr\/entreprises\/mobilite-electrique\/borne-de-recharge-rapide\/?utm_source=lumiworldbusiness&amp;utm_medium=blog\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">En savoir plus<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6&nbsp;000&nbsp;bornes de recharge en Wallonie \u00e0 partir de&nbsp;2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour r\u00e9pondre aux besoins qui se profilent \u00e0 l\u2019horizon en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, la R\u00e9gion wallonne pr\u00e9voit de d\u00e9velopper largement son parc de bornes publiques de recharge. Plus de 2&nbsp;000&nbsp;sites ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s pour les accueillir et 6&nbsp;000&nbsp;points de chargement suppl\u00e9mentaires verront le jour \u00e0 l\u2019horizon&nbsp;2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec le succ\u00e8s croissant des voitures \u00e9lectriques, la demande en bornes de recharge sera en effet croissante ces prochaines ann\u00e9es. Le d\u00e9fi lanc\u00e9 aux pouvoirs publics est donc de taille. Des discussions sont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9es entre la R\u00e9gion wallonne et les communes pour r\u00e9pondre \u00e0 ces besoins.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-la-volonte-flamande-d-installer-des-bornes-de-recharge\"><strong>La volont\u00e9 flamande d\u2019installer des bornes de recharge<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La R\u00e9gion flamande accueille favorablement cette nouvelle l\u00e9gislation qui correspond aux <strong>objectifs d\u00e9j\u00e0 fix\u00e9s par la Flandre en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong>. Elle veut m\u00eame faire encore mieux et d\u00e9veloppe un plan qui pr\u00e9voit l\u2019installation de bornes de recharge rapide <strong>tous les 25 km<\/strong> sur toutes les autoroutes et sur les principales routes r\u00e9gionales. Une <strong>\u00e9tude<\/strong> est par ailleurs actuellement men\u00e9e pour d\u00e9terminer l\u2019infrastructure de recharge n\u00e9cessaire aux poids lourds.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-des-tarifs-et-un-paiement-transparents\"><strong>Des tarifs et un paiement transparents<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019heure actuelle, les chargeurs rapides repr\u00e9sentent une <strong>solution de secours<\/strong> tant les co\u00fbts de recharge sont \u00e9lev\u00e9s. La plupart des conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pr\u00e9f\u00e8rent recharger ces derniers sur leur lieu de travail ou <a href=\"https:\/\/lumiworld.luminus.be\/fr\/investissements-malins\/comment-recharger-votre-voiture-electrique-ou-hybride-rechargeable-a-la-maison\/?utm_source=lumiworldbusiness&amp;utm_medium=blog\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00e0 la maison<\/a>. Et s\u2019ils optent pour une borne de recharge publique, ils sont davantage susceptibles de se tourner vers un <strong>mod\u00e8le standard<\/strong>. La recharge rapide a en effet un co\u00fbt : jusqu\u2019\u00e0 7 fois plus cher que la recharge \u00e0 domicile. <a href=\"https:\/\/lumiworld.luminus.be\/fr\/investissements-malins\/mobilite-electrique-les-differents-types-de-bornes-de-recharge\/?utm_source=lumiworldbusiness&amp;utm_medium=blog\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cliquez ici pour en savoir plus sur les diff\u00e9rents types de bornes de recharge<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par ailleurs, le tarif n\u2019est pas toujours clairement indiqu\u00e9 sur les bornes rapides et souvent, le paiement ne peut se faire qu\u2019au moyen d\u2019<a href=\"https:\/\/lumiworld.luminus.be\/fr\/investissements-malins\/mobilite-electrique\/comment-fonctionne-un-pass-de-recharge-et-quel-type-choisir\/?utm_source=lumiworldbusiness&amp;utm_medium=blog\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">une carte de paiement sp\u00e9cifique<\/a>. D\u00e8s lors, les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne d\u00e9couvrent souvent que plus tard le co\u00fbt r\u00e9el de leur recharge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nouvelle l\u00e9gislation europ\u00e9enne ne vise pas seulement \u00e0 augmenter le nombre de bornes de recharge. Elle exige \u00e9galement que les stations de recharge affichent leurs prix, comme c\u2019est le cas pour le carburant. Le <strong>prix par kW en vigueur<\/strong> doit \u00eatre clairement visible, ainsi que les \u00e9ventuels <strong>frais suppl\u00e9mentaires par minute<\/strong> d\u2019utilisation. Il convient aussi <strong>d\u2019\u00e9largir les possibilit\u00e9s de paiement<\/strong> :&nbsp;carte bancaire, carte de cr\u00e9dit ou code QR doivent \u00eatre suffisamment nombreux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-background wp-block-paragraph\" style=\"background-color:#ececec\">D\u00e9sormais, toute borne de recharge rapide nouvellement install\u00e9e doit r\u00e9pondre \u00e0 ces exigences.&nbsp;Les gestionnaires d\u2019anciennes bornes de recharge rapide auront jusqu\u2019\u00e0 2027 pour se conformer aux exigences europ\u00e9ennes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L\u2019obligation d\u2019installer des bornes de recharge et de communiquer clairement les prix repr\u00e9sente une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire vers une mobilit\u00e9 durable. Le d\u00e9veloppement de l\u2019infrastructure de recharge permettra de parcourir plus facilement de longues distances avec des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, tant pour un usage professionnel que priv\u00e9.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les voitures \u00e9lectriques constituent un levier important dans le cadre du Pacte vert europ\u00e9en qui vise \u00e0 rendre notre continent neutre en carbone \u00e0 l\u2019horizon 2050. Mais pour que cet investissement soit rentable, il est n\u00e9cessaire de disposer d\u2019un nombre de bornes de recharge suffisant. Dans cette optique, une nouvelle loi est entr\u00e9e en vigueur. Elle impose davantage de bornes de recharge rapide et simplifie les modalit\u00e9s de paiement. Bornes de recharge rapide obligatoires tous les 60 kilom\u00e8tres De plus en plus de conducteurs et d\u2019entreprises l\u2019ont bien compris : les voitures \u00e9lectriques ont un impact majeur sur notre empreinte carbone. Les progr\u00e8s technologiques constants et les avantages fiscaux en font des concurrents redoutables pour les voitures thermiques. Mais pour tirer le meilleur des voitures \u00e9lectriques, le r\u00e9seau de bornes de recharge doit \u00eatre suffisamment dense. Actuellement, il existe encore de grandes diff\u00e9rences entre les pays europ\u00e9ens. Les Pays-Bas sont en t\u00eate de peloton avec 140 000 bornes de recharge, mais l\u2019Espagne, le Portugal et l\u2019Italie sont \u00e0 la tra\u00eene avec moins de 40 000 bornes chacun. La Belgique, petit pays, s\u2019en sort plut\u00f4t bien avec 36 000 bornes de recharge install\u00e9es. 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