{"id":4220,"date":"2026-05-13T09:42:00","date_gmt":"2026-05-13T07:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/luminus-business-blog.be\/?p=4220"},"modified":"2026-05-13T10:01:39","modified_gmt":"2026-05-13T08:01:39","slug":"flotte-dentreprise-quels-modeles-de-voiture-electrique-choisir-pour-vos-salaries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lumiworld-business.luminus.be\/fr\/mobilite-electrique\/flotte-dentreprise-quels-modeles-de-voiture-electrique-choisir-pour-vos-salaries\/","title":{"rendered":"Flotte d\u2019entreprise : le v\u00e9hicule \u00e9lectrique id\u00e9al pour vos employ\u00e9s de bureau, vos techniciens et vos commerciaux"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le march\u00e9 de la voiture \u00e9lectrique n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi diversifi\u00e9. Pour une entreprise, cette abondance facilite l\u2019int\u00e9gration de v\u00e9hicules \u00e0 batterie dans sa flotte. Mais pour que l\u2019op\u00e9ration soit b\u00e9n\u00e9fique \u00e0 tous les niveaux, encore faut-il choisir les mod\u00e8les adapt\u00e9s \u00e0 l\u2019activit\u00e9 de chaque salari\u00e9. Suivez le guide pour trois des principaux corps de m\u00e9tier en entreprise !<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bonne pour l\u2019environnement, mais aussi pour les finances et l\u2019image de l\u2019entreprise, la voiture \u00e9lectrique est de plus en plus pr\u00e9sente dans les <a href=\"https:\/\/luminus-business-blog.be\/fr\/mobilite-electrique\/integrer-le-vehicule-electrique-dans-sa-flotte-dentreprise-par-ou-commencer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">flottes de soci\u00e9t\u00e9<\/a>. Mais entre un commercial, un technicien et un employ\u00e9 de bureau, les besoins sont loin d\u2019\u00eatre les m\u00eames en mati\u00e8re de d\u00e9placements\u2026 Alors, vers quels mod\u00e8les de v\u00e9hicule se tourner pour optimiser la mobilit\u00e9 de ces trois professionnels ?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pendant longtemps, la question de l\u2019autonomie des voitures \u00e9lectriques a \u00e9t\u00e9 au centre des pr\u00e9occupations pour franchir le pas (ou non) de l\u2019<a href=\"https:\/\/luminus-business-blog.be\/fr\/mobilite-electrique\/votre-plan-de-mobilite-est-il-adapte-a-la-mobilite-verte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00e9lectromobilit\u00e9<\/a>. Mais aujourd\u2019hui, les capacit\u00e9s de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9hicules rel\u00e8guent presque cette question au second plan. Les derniers mod\u00e8les \u00e9lectriques affichent en effet, pour la plupart, plus de 300 km d\u2019autonomie, voire m\u00eame entre 400 et 500 km pour certains v\u00e9hicules. Soit quasiment autant que les voitures thermiques peuvent avaler avec un plein de carburant !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Preuve que la distance parcourue n\u2019est plus un frein : les utilisateurs de voitures \u00e9lectriques parcourent un peu plus de 90 km par jour en moyenne, soit plus que l\u2019automobiliste belge lambda (77 km). Ceux qui ont adopt\u00e9 l\u2019\u00e9lectrique ne roulent donc plus avec la crainte de la panne. Et dans 83,5 % des cas, la voiture \u00e9lectrique est un v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9, qui sert \u00e0 la fois aux d\u00e9placements professionnels et personnels.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-full-electric-ideal-pour-les-employes-de-bureau\"><strong>\u00ab Full electric \u00bb : id\u00e9al pour les employ\u00e9s de bureau<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour permettre \u00e0 ses salari\u00e9s d\u2019acc\u00e9der \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, l\u2019entreprise doit s\u2019assurer que les capacit\u00e9s de recharge sont suffisantes. L\u2019utilisateur d\u2019un v\u00e9hicule 100&nbsp;% \u00e9lectrique entend commencer chaque journ\u00e9e avec une charge compl\u00e8te. D\u2019o\u00f9 la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019installer une borne de recharge \u00e0 domicile. Pour votre salari\u00e9, c\u2019est l\u2019assurance de pouvoir recharger son v\u00e9hicule \u00e0 moindre co\u00fbt, quand il le souhaite, et de ne d\u00e9pendre ni de la disponibilit\u00e9 des bornes, ni du r\u00e9seau public.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vos salari\u00e9s ont \u00e9galement la possibilit\u00e9 d\u2019utiliser les bornes publiques. Ils ne doivent cependant pas ignorer que cette solution est plus on\u00e9reuse que s\u2019ils utilisent une borne de recharge \u00e0 domicile ou sur leur lieu de travail.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-group has-background\" style=\"background-color:#ececec\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019installation d\u2019une nouvelle borne de recharge ou toute modification majeure d\u2019une borne existante\u00a0<a href=\"https:\/\/gocar.be\/fr\/actu-auto\/electrique\/obligation-proprietaires-declaration-borne-recharge-voiture-electrique-gestionnaire-reseau\">doivent obligatoirement faire l\u2019objet d\u2019une d\u00e9claration<\/a>\u00a0aupr\u00e8s de votre gestionnaire de r\u00e9seau.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les bornes de recharge install\u00e9es sur le site d\u2019une entreprise doivent \u00eatre d\u00e9clar\u00e9es par l\u2019employeur.<\/li>\n\n\n\n<li>Les bornes de recharge install\u00e9es au domicile d\u2019un travailleur doivent \u00eatre d\u00e9clar\u00e9es par le travailleur.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En R\u00e9gion flamande, seules les nouvelles bornes de recharge d\u2019une puissance \u00e9gale ou sup\u00e9rieure \u00e0 5 kVa sont soumises \u00e0 l\u2019obligation d\u2019enregistrement. En R\u00e9gion wallonne, tous les utilisateurs poss\u00e9dant un point de recharge doivent le d\u00e9clarer aupr\u00e8s de leur gestionnaire de r\u00e9seau. En R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale<s><del>s<\/del><\/s>, l\u2019obligation de notification d\u2019une borne de recharge est entr\u00e9e en vigueur le 1er janvier 2024.\u00a0Si vous omettez de d\u00e9clarer une borne de recharge dans les d\u00e9lais, vous \u00eates passible d\u2019une amende administrative.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les gestionnaires de r\u00e9seau concern\u00e9s sont :\u00a0<a href=\"https:\/\/www.fluvius.be\/nl\/thema\/duurzame-mobiliteit\/meldingsplicht-laadpaal-elektrische-wagen\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fluvius<\/a>\u00a0en R\u00e9gion flamande,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.sibelga.be\/nl\/aansluitingen-meters\/elektrisch-laden\/aanmelden-laadpaal\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sibelga<\/a>\u00a0en R\u00e9gion bruxelloise et\u00a0<a href=\"https:\/\/formulaires.ores.be\/verklaring-laadstation\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ores<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.resa.be\/fr\/mobilite-electrique\/formulaire-de-declaration-de-mise-en-hors-service-dune-borne-de-recharge\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Resa<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.aieg.be\/app\/uploads\/2023\/07\/FORMULAIRE-Declaration-Borne-de-recharge.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AIEG<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.aiesh.be\/consommateurs\/borne_rechargement_voitures\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AIESH<\/a>\u00a0ou\u00a0<a href=\"https:\/\/files.rew.be\/files\/2023-formulaire-borne-de-recharge.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">REW<\/a>\u00a0en R\u00e9gion wallonne.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les employ\u00e9s de bureau, les mod\u00e8les 100 % \u00e9lectriques constituent donc une solution id\u00e9ale dans les grandes villes belges, quelle que soit la r\u00e9gion. En effet, leurs seuls d\u00e9placements consistent souvent en un simple aller-retour entre leur domicile et leur lieu de travail. En rechargeant leur v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9 en journ\u00e9e sur les bornes de leur entreprise ou le soir \u00e0 la maison, ils n\u2019ont pas \u00e0 se soucier du niveau d\u2019autonomie de la batterie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour ces salari\u00e9s-l\u00e0, une petite citadine (ex : e-208, Fiat 500e, Seat Mii ou Skoda Citigo-e) permettra de limiter l\u2019<a href=\"https:\/\/luminus-business-blog.be\/fr\/mobilite-electrique\/parc-automobile-electrique-achat-ou-leasing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">investissement \u00e0 l\u2019achat ou les mensualit\u00e9s en leasing<\/a>, tout en r\u00e9alisant d\u2019importantes \u00e9conomies de carburant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.luminus.be\/fr\/entreprises\/mobilite-electrique\/?utm_source=lumiworldbusiness&amp;utm_medium=blog&amp;_ga=2.1675379.371723886.1628062666-1628316011.1628062666\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Pour r\u00e9pondre au mieux aux besoins de mobilit\u00e9 de vos salari\u00e9s, Luminus vous accompagne de A \u00e0 Z dans l\u2019int\u00e9gration de voitures \u00e9lectriques \u00e0 votre flotte d\u2019entreprise !<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-techniciens-l-importance-de-l-autonomie-et-des-points-de-recharge\"><strong>Techniciens : l\u2019importance de l\u2019autonomie et des points de recharge<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les postes de techniciens, la fr\u00e9quence des d\u00e9placements rend le choix du v\u00e9hicule plus complexe. Parce qu\u2019ils courent d\u2019un client \u00e0 un autre pour leurs interventions, ils ont besoin (outre d\u2019un volume de chargement plus grand) d\u2019une autonomie de batterie et d\u2019un r\u00e9seau de recharge suffisamment importants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans les grandes agglom\u00e9rations, les techniciens peuvent parfaitement rouler en \u00ab full electric \u00bb, \u00e0 condition d\u2019avoir la possibilit\u00e9 de passer r\u00e9guli\u00e8rement par une station de recharge publique ou propre \u00e0 leur entreprise. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la gamme d\u2019utilitaires \u00e9lectriques s\u2019est consid\u00e9rablement \u00e9toff\u00e9e. Tous les constructeurs ou presque proposent d\u00e9sormais leur propre mod\u00e8le, avec une autonomie pouvant d\u00e9passer les 300 km.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En milieu rural, la multiplication des d\u00e9placements rend, en revanche, l\u2019option 100 % \u00e9lectrique plus d\u00e9licate. M\u00eame avec un v\u00e9hicule \u00e0 grande autonomie, la balance penche plut\u00f4t en faveur des hybrides rechargeables. Leur r\u00e9servoir \u00e0 carburant apporte une s\u00e9curit\u00e9 appr\u00e9ciable en cas d\u2019impr\u00e9vu, surtout dans les zones o\u00f9 le r\u00e9seau de bornes de recharge publiques est un peu plus limit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.luminus.be\/fr\/entreprises\/mobilite-electrique\/?utm_source=lumiworldbusiness&amp;utm_medium=blog&amp;_ga=2.108584000.371723886.1628062666-1628316011.1628062666\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>D\u00e9couvrez nos solutions de recharge sur mesure pour votre entreprise !<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-commerciaux-cap-sur-les-modeles-a-grande-autonomie\"><strong>Commerciaux : cap sur les mod\u00e8les \u00e0 grande autonomie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9put\u00e9s pour \u00eatre de gros rouleurs, les repr\u00e9sentants commerciaux peuvent, eux aussi, passer au \u00ab full electric \u00bb pour rendre visite \u00e0 leurs clients et prospecter \u00e0 travers la Belgique, voire m\u00eame hors des fronti\u00e8res. Mais pour effectuer de longs trajets, mieux vaut disposer d\u2019un v\u00e9hicule affichant au minimum 400 km d\u2019autonomie, comme les Tesla, la Jaguar e-Pace, l\u2019e-Tron d\u2019Audi ou l\u2019e-Niro de Kia. Pour ces mod\u00e8les haut de gamme, il faut en revanche d\u00e9bourser pas moins de 35 000 euros l\u2019unit\u00e9. Dans ce cas, le leasing peut se r\u00e9v\u00e9ler particuli\u00e8rement int\u00e9ressant\u2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e0 aussi, il est primordial de pouvoir recharger facilement son v\u00e9hicule pour pouvoir profiter pleinement de ses capacit\u00e9s. En plus d\u2019un point de charge adapt\u00e9 \u00e0 domicile ou dans l\u2019entreprise, il est judicieux de pouvoir se brancher en journ\u00e9e \u00e0 une borne de recharge rapide, voire tr\u00e8s rapide, pour pouvoir reconstituer rapidement le niveau d\u2019autonomie si besoin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00e2ce aux diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s de recharge et d\u2019indemnisation disponibles, la mobilit\u00e9 de vos salari\u00e9s est d\u00e9sormais grandement facilit\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les salari\u00e9s qui effectuent des d\u00e9placements plus courts disposent d\u2019un large choix de berlines et de v\u00e9hicules compacts. Chaque ann\u00e9e, des dizaines de nouveaux mod\u00e8les sortent des cha\u00eenes de fabrication. Un conseil pour vous aider dans votre choix : pensez \u00e0 l\u2019image que votre entreprise veut renvoyer \u00e0 travers ses v\u00e9hicules. Sobri\u00e9t\u00e9, efficacit\u00e9, performance, classe, etc. Il y en a pour tous les go\u00fbts et tous les budgets !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Vous souhaitez commencer ou acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019\u00e9lectrification de votre flotte d\u2019entreprise ? <a href=\"https:\/\/www.luminus.be\/fr\/apps\/b2b\/service\/?utm_source=lumiworldbusiness&amp;utm_medium=blog\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Contactez nos experts en mobilit\u00e9 \u00e9lectrique <\/a>pour \u00e9tudier toutes les possibilit\u00e9s qui s\u2019offrent \u00e0 vous et d\u00e9couvrir nos solutions de financement.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le march\u00e9 de la voiture \u00e9lectrique n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi diversifi\u00e9. Pour une entreprise, cette abondance facilite l\u2019int\u00e9gration de v\u00e9hicules \u00e0 batterie dans sa flotte. Mais pour que l\u2019op\u00e9ration soit b\u00e9n\u00e9fique \u00e0 tous les niveaux, encore faut-il choisir les mod\u00e8les adapt\u00e9s \u00e0 l\u2019activit\u00e9 de chaque salari\u00e9. Suivez le guide pour trois des principaux corps de m\u00e9tier en entreprise ! Bonne pour l\u2019environnement, mais aussi pour les finances et l\u2019image de l\u2019entreprise, la voiture \u00e9lectrique est de plus en plus pr\u00e9sente dans les flottes de soci\u00e9t\u00e9. Mais entre un commercial, un technicien et un employ\u00e9 de bureau, les besoins sont loin d\u2019\u00eatre les m\u00eames en mati\u00e8re de d\u00e9placements\u2026 Alors, vers quels mod\u00e8les de v\u00e9hicule se tourner pour optimiser la mobilit\u00e9 de ces trois professionnels ? Pendant longtemps, la question de l\u2019autonomie des voitures \u00e9lectriques a \u00e9t\u00e9 au centre des pr\u00e9occupations pour franchir le pas (ou non) de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9. Mais aujourd\u2019hui, les capacit\u00e9s de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9hicules rel\u00e8guent presque cette question au second plan. Les derniers mod\u00e8les \u00e9lectriques affichent en effet, pour la plupart, plus de 300 km d\u2019autonomie, voire m\u00eame entre 400 et 500 km pour certains v\u00e9hicules. 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